KUALA LUMPUR: Isu tambang dan upah yang tidak adil menjadi punca utama pendapatan penghantar serta pemandu e-hailing dan p-hailing merudum sejak beberapa tahun kebelakangan ini.<\/p>\n\n\n\n
Timbalan Presiden Persatuan Penghantar P-Hailing Malaysia (Penghantar), Abdul Hakim Abdul Rani berkata, sejak beliau menyertai industri itu pada penghujung 2015, pendapatan pekerja gig semakin menurun walaupun tempoh bekerja semakin panjang.<\/p>\n\n\n\n
Katanya, persaingan tidak sihat dalam industri termasuk pengenalan sistem bidaan (bidding<\/em>) tambang menyebabkan pengguna boleh menetapkan kadar 30 peratus lebih rendah daripada tambang yang dicadangkan sesetengah syarikat pengendali e-hailing (EHO), sekali gus menekan pemandu dan rider yang terpaksa menanggung kos penuh perkhidmatan.<\/p>\n\n\n\n “Pendapatan kami semakin lama semakin turun dengan tahun ini paling kritikal. Dulu saya pernah jadi penunggang p-hailing dengan meraih pendapatan kasar RM150 ke RM200 selama 12 jam sehari, tetapi kini mereka hanya mendapat RM60 dengan bekerja untuk tempoh lapan jam. Ini realiti yang kami hadapi.<\/p>\n\n\n\n “Macam e-hailing juga, dulu saya pernah dapat RM300 sehari pada 2015, sekarang walau kerja 15 ke 17 jam (sehari) belum tentu capai angka itu,” katanya dalam Podcast Harian Metro, Apa-Apa Saja di sini, baru-baru ini.<\/p>\n\n\n\n Abdul Hakim berkata, sejak sekian lama pihaknya mendesak kadar tambang lantai ditetapkan supaya memberi keadilan dan berbaloi kepada semua pihak termasuk vendor, operator serta pengguna.<\/p>\n\n\n\n “Bayangkan dari Kuala Lumpur ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) RM35 sedangkan perkhidmatan kami pintu ke pintu dan kos ditanggung kami 100 peratus.<\/p>\n\n\n\n “Kami tidak mahu tambang tinggi. Kami mahu tambang yang adil dan berbaloi dengan servis dan kos pekerjaan.<\/p>\n\n\n\n Katanya, persaingan tidak sihat dalam industri termasuk pengenalan sistem bidaan (bidding<\/em>) tambang menyebabkan pengguna boleh menetapkan kadar 30 peratus lebih rendah daripada tambang yang dicadangkan sesetengah syarikat pengendali e-hailing (EHO), sekali gus menekan pemandu dan rider yang terpaksa menanggung kos penuh perkhidmatan.<\/p>\n\n\n\n “Pendapatan kami semakin lama semakin turun dengan tahun ini paling kritikal. Dulu saya pernah jadi penunggang p-hailing dengan meraih pendapatan kasar RM150 ke RM200 selama 12 jam sehari, tetapi kini mereka hanya mendapat RM60 dengan bekerja untuk tempoh lapan jam. Ini realiti yang kami hadapi. – Harian Metro
<\/p>\n\n